Règlage des jeux de soupapes de mon Banditnet

Les 40000km franchis fièrement l'année dernière, la vérification et le réglage des jeux de soupapes de mon bandit 600 de 2001 va se faire début de saison (ainsi que mon débridage enfiiiiiiin ).
Je téléphone donc plusieurs garagistes différents (2 pour le moment ), mais les 2 en question ont déjà réussi à me dire 2 choses différentes:
1er: Il faut changer les pastilles des soupapes pour le réglage.
2ème: Le réglage se fait à l'arbre à cames donc pas de changement de pastilles.


Je sais m'occuper de la mécanique courante mais je ne suis pas encore callé sur le niveau supérieur plus difficile et j'aimerais vraiment avoir confiance dans le mécano que je vais choisir pour le "gros oeuvre" avant que je sache en faire d'aventage, alors ou est le vrai du faux dans tout ça?

Merci de votre aide!!!



PS: J'ai posté dans mécanique mais sa ne concerne pas de la meca que j'ai faite moi même...j'espère que c'est tout de même le bon endroit pour poster...

J'ai regardé quelques sites sur internet aussi et pas mal dise qu'il faut juste faire un réglage d'écrou contre écrou...mais bon sur internet on trouve de tout et nimporte quoi aussi...

Avec la RMT du bandit tu en auras le coeur net. Les deux te parlent de la même chose je pense mais l'un veut aussi te fourguer des pièces... reste à voir le tarif des pastilles...

Voilà les explications et des photos de la procédure. PAs de pastilles à changer si on s'en tiens à ce qui est dit.

Pour info, le moteur est le même sur celle du tuto que sur la tienne.

http://titibiker17.centerblog.net/rub-20070625-reglages-carbu-et-jeu-soupapes-600-Bandit.html

Et avec celui là la messe est dite, le Bandit n'a pas de pastilles sur ses soupapes...

http://www.les7pechesdumotard.fr/Controle-et-reglage-du-jeu-aux,128.html

J'étais tombée sur le premier lien, le blog, mais le deuxième site woua il est génial il explique tout de A à Z! Merci déjà ça va m'apprendre pas mal de choses et en + mon problème est résolu! Merci N_G_S

Avec tous les bandits (ou ex-bandits) qui naviguent sur ce forum, il aurait été étonnant que tu n'obtienne pas une réponse à ta question

C'est un repère de Bandit !!!

De rien, en plus j'ai eu 2 bandits coup sur coup, un 600N puis le 1200S avant de passer au 1250S un peu plus tard.

Il me semblait bien que ce réglage se faisait avec des écrous sur les versions carbu, je sais pas pour les injections, mais je voulais en être sur...